Budapest-Belgrád korszerűsített vasútvonala erősíti a délkelet-európai összeköttetéseket

A Budapest és Belgrád közötti, megújult 350 kilométeres vasútvonal nagyobb kapacitást és rövidebb szállítási útvonalakat biztosít, ezzel tovább erősítve az ÖBB Rail Cargo Group (RCG) regionális hálózatát.

Fontos mérföldkő Magyarország és Délkelet-Európa logisztikai hálózata számára

2026 februárjában hivatalosan is elindult a rendszeres tehervonati közlekedés a korszerűsített Budapest–Belgrád vasútvonalon. A mintegy 350 kilométer hosszú kapcsolat jelentősen javítja a két főváros közötti vasúti áruszállítást, miközben erősíti a térség kapcsolódását Európa legfontosabb közlekedési folyosóihoz.

Az új infrastruktúra különösen a görög kikötőkből – mindenekelőtt Pireuszból –, valamint a Távol-Keletről Európába érkező árufolyamok számára teszi lehetővé a gyorsabb és hatékonyabb továbbítást Közép- és Nyugat-Európa irányába.

Nagyobb kapacitás és megbízhatóbb működés

A vasútvonal korszerűsítésének részeként – amelyből 166 kilométer Magyarországon található – az infrastruktúra jelentős fejlesztésen ment keresztül.

A vonal ma már:

• teljes hosszában villamosított,
• kétvágányú,
• Magyarországon akár 740 méter hosszú tehervonatok,
• Szerbiában 550 méter, külön engedéllyel pedig 650 méter hosszú tehervonatok közlekedésére is alkalmas.

Ennek eredményeként számottevően nőtt a pálya átbocsátóképessége és az üzemeltetés megbízhatósága, miközben a fuvarozás kiszámíthatóbbá vált.

Közvetlen kapcsolat a Rail Cargo Terminal – BILK terminállal

A fejlesztés a Budapest környéki árufuvarozásban is jelentős előrelépést jelent.

A déli irányból érkező tehervonatok immár közvetlenül elérhetik a Rail Cargo Terminal – BILK terminált, anélkül hogy áthaladnának a nagy forgalmú Ferencvárosi vasúti csomóponton.

Ez: egyszerűsíti az üzemeltetést, lerövidíti a szállítási útvonalakat, valamint tehermentesíti Magyarország egyik legfontosabb vasúti csomópontját.